Alpine no completó un buen fin de semana en el Gran Premio de Brasil.La escudería francesa tuvo problemas para pelear en la zona de puntos y FrancoColapinto terminó 13° tras superar a Pierre Gasly (14°) en la partefinal de la carrera disputada en Interlagos. En una competicióncambiante por las lluvias, la escudería francesa volvió a quedarse con lasmanos vacías y su lucha por el quinto puesto del campeonato con Racing Bullsse esfumó.
Flavio Briatore, asesor ejecutivo y líder del team con sede en Enstone,reflejó su malestar por el resultado y por cómo se desarrolló la actividad deAlpine a lo largo de los tres días de competición. “Un final decepcionantepara un fin de semana en el que, en general, no hemos rendido al nivel esperado.Está claro que tenemos trabajo por delante para entender cómo sacar el máximopartido al coche en condiciones de lluvia, ya que ha sido uno de nuestrospuntos débiles este fin de semana”, destacó el directivo italiano en elcomunicado oficial de Alpine.
En esta línea, agregó: “Estábamos entre los más rápidos conlos neumáticos blandos en la fase de la carrera en la que todo el mundo cambióa neumáticos de seco, pero eso pronto dejó de ser así cuando volvió la lluvia. Tenemosmucho que analizar como equipo antes de mirar hacia la próxima carrera en LasVegas”. Por último, Briatore aprovechó para felicitar a Mercedes yToto Wolff por conquistar el Campeonato de Constructores “tras unatemporada impresionante y dominante”.
Pierre Gasly también dejó en claro su disgusto por el desempeño de Alpineen Brasil. “Ha sido una tarde complicada para nosotros y es decepcionante nohaber sumado puntos otra vez, sobre todo teniendo en cuenta las condicionesimpredecibles, que normalmente me gustan mucho. Tenemos mucho que analizar,sobre todo en lo que respecta a nuestro rendimiento en mojado este fin desemana, ya que el agarre era muy pobre tanto con los neumáticos intermedioscomo con los de lluvia extrema”, aseguró el francés en la gacetilla de Alpine.
Al mismo tiempo, lanzó una advertencia sobre cómo funciona elvehículo bajo la lluvia: “Tras la frustración de ayer en la clasificación,observamos algunas anomalías en los datos aerodinámicos del coche en mojado,que sé que nos llevará tiempo analizar y comprender mejor. Me sentíbastante a gusto con los neumáticos blandos en la carrera de hoy y estuvimosentre los coches más rápidos de la pista durante la parte en seco de lacarrera. Es una pena que las últimas semanas no hayan salido según loprevisto, pero estoy deseando volver a casa, tener unos días para recargarpilas, antes de centrarme por completo en Las Vegas, donde hemos sido rápidosen el pasado”.
Colapinto, por su parte, analizó la compleja jornada deAlpine en Interlagos. “Ha sido una carrera complicada para nosotros, sobretodo porque las condiciones meteorológicas han hecho que conducir resultara muydifícil. Empezamos con neumáticos intermedios y luego se trataba decalcular el momento adecuado para cambiar a los blandos, lo cual no fue unadecisión sencilla, ya que los niveles de adherencia eran bastante bajos. Memantuve concentrado en gestionar la carrera y los neumáticos, pero luego, trastener problemas de rendimiento, tuvimos que volver a entrar en boxes para ponerlos blandos. Poco después empezó a llover y volvimos a los intermedios”, argumentó.
De igual manera, completó: “Nuestro ritmo con losintermedios no fue muy bueno y eso nos afectó hoy; sé que el equipo estáanalizando por qué nos costó tanto el sábado como el domingo en condiciones delluvia. Aun así, fue una carrera ajetreada; tuvimos algunas buenas luchas enpista, que fueron divertidas. Haremos un análisis como equipo antes de ponernosen camino hacia Las Vegas, donde esperamos que las condiciones nos favorezcanmás y podamos estar mejor para luchar por los puntos”.
La carrera de Alpine quedó marcada desde el arranque.Colapinto cayó al 18° lugar tras una mala largada con neumáticosintermedios, mientras que Gasly sufrió la misma suerte. En la vuelta 18, todoslos pilotos ingresaron a boxes para cambiar a gomas para piso seco. Elargentino volvió a la pista en el 15° puesto, detrás de su compañero, quienlogró superar a Charles Leclerc.
A mitad de carrera, Franco defendió su posición ante NicoHulkenberg y Arvid Lindblad, con el objetivo de que Gasly recuperaraterreno luego de ingresar a boxes. El alemán de Audi recibió una penalizaciónpor adelantarlo por fuera de los límites de la pista, mientras que el RacingBulls de Lindblad logró pasarlo después de cuatro intentos. Pese a la notabletarea del pilarense, el francés no se pudo acercar lo suficiente.
La lluvia regresó en la vuelta 57. Antes de entrar a boxespara montar neumáticos intermedios, Colapinto sorprendió a Gasly y loadelantó en la curva 12, algo que le permitió ingresar primero a los pits yterminar 13°. Al mismo tiempo que Alpine volvió a quedarse con las manosvacías, Liam Lawson terminó séptimo y le permitió a Racing Bullsalcanzar los 114 puntos en el Campeonato de Constructores: estiró ladiferencia a 45 unidades.
La temporada de Fórmula 1 continuará con el Gran Premio deLas Vegas, programado para el fin de semana del 19 al 22 de noviembre.La carrera principal comenzará a la 01:00, hora argentina, y las dos últimascitas de 2026 serán los Grandes Premios de Qatar y Abu Dhabi.
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